西安226处马路信号灯将开启“效能提升” 为驾驶员开启一路绿灯 _修路挖出16.7米蛇精

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2019-08-08

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明光路上的车速明显提升。

西部网讯(记者刘望)记者今天从西安市交警支队了解到,目前全市机动车登记注册量已突破340万辆,居全国第八位,为解决车辆增多带来的交通拥堵,未来西安市将对1300余处信号灯实施智能控制,打造“最多停一次”的信号灯效能提升。“绿波带”能“自主学习”智能化调整红绿灯“绿波带”对于广大驾驶员来说并不陌生,就是根据车辆运行情况对各路口红绿灯进行协调,使车辆通过时能连续获得一路绿灯。

因技术限制,此前西安很多路段应用的“绿波带”系统都是靠人工定时,不能根据现场情况实时调整红绿灯时长。

随着大数据技术的不断发展,西安交警对信号等系统进行了改造,接入国内领先的“智能信号控制系统”。

一些普通路口的配时优化可以由该系统自动运算完成,不需要人工干预,“绿波带”实现了智能化,极大的提高了工作效率。近期,西安交警对经开、曲江、浐灞三个区域的226处信号灯进行了智能化改造,目前,部分区域智能化改造效果已初步显现。

预计到本月底,这226处智能信号灯将根据现场车流量实现动态调整。体验:沿明光路从凤城一路至十二路省10分钟明光路经开区段位于二环和三环之间,全线有12个红绿灯控制路口,此前,车辆南北双向通行时,需要在多个路口停车等待,车辆行驶不畅,仅公里路程需要行驶将近20分钟,体验感较差。今天上午,西部网记者就跟随西安交警驾车,以45公里每小时的时速沿明光路从凤城一路行驶至凤城十二路,共用时7分19秒,期间停车一次。而根据此前交警的监测数据,改造前的同一时段行驶完相同路段需要17分8秒,中途停车10次。交警介绍,受“快出缓进”的道路通行设计原理影响,沿明光路北向南从凤城八路出发,则需在凤城三路停车一次,在凤城二路停车一次。明光路凤城八路往北因地铁施工,尚未进行信号灯调整。平峰期行驶时间最高可减少59%拥堵明显下降通过对明光路的信号优化协调控制,在高峰期间南向北停车由9次减少到3次,减少%;行程时间由17分6秒减少到11分36秒,减少%;高峰期间北向南停车次数由10次减少到4次,减少60%;行程时间由21分44秒减少到16分24秒,减少%。平峰南向北行程时间由17分6秒减少到7分钟;行驶时间节约达到%;平峰北向南行程时间由14分48秒减少到9分56秒;行驶时间节约%。根据现场调研,明光路沿线平均小时交通流量约为900辆。小汽车油耗取/小时,以每辆车一趟节约8分钟计算,每车每天节约燃油,理论上讲明光路改造后为每天节约燃油13吨。